易操盘小米YU7内有不明零件市监部门介入新车质量问题引热议

近日，浙江金华的一位车主购买的小米YU7新车出现了质量问题，引发了广泛关注。这位车主在10月12日提车后，仅两天就发现主驾下方地板有隆起现象。进一步检查时，他发现地板下有一不明多余零件。车主随即联系小米金华地区售后负责人，要求出具正式检测报告及问题解释，但被告知“无法做到”。10月17日易操盘，车主前往义乌小米服务中心进行检测，事件持续发酵，引发网友对小米汽车的品控问题和企业责任展开热议。

小米YU7内有不明零件市监部门介入

据车主描述，他在更换脚垫时发现地板下的异常情况。随后拆开车内部分部件，发现地板下方有一不明多余零件，既非固定装置也非标准配件。车主联系小米金华售后，要求提供书面报告，但对方仅口头回应“需上报处理”，无法提供书面报告。截至发稿，检测结果尚未公布。

小米YU7内有不明零件市监部门介入新车质量问题引热议易操盘

车主表示，他不需要法律之外的补偿或关怀，只希望小米官方能正面解释这一问题——地板隆起是否涉及安全隐患？多余零件从何而来？这关系到车辆的生产工艺和品控标准，消费者有权知晓真相。

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事件曝光后，网友反应两极分化。一些网友质疑小米汽车的品控能力易操盘，认为新车三天即出现地板隆起和异物，反映出生产线可能存在严重疏漏。也有网友担忧车辆安全性，指出地板结构关乎车身强度，多余零件可能导致电路短路等隐患。同时，有其他小米车主在社交媒体上晒出类似问题，如方向盘歪斜、车门异响等情况，形成维权共鸣。

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此前，小米汽车曾多次陷入质量争议。2025年5月，一位小米SU7车主投诉称，车辆电池包存在凹陷，尽管受损轻微，但售后坚持要求更换整个电池包，并且质保期限要对半打折，引起消费者强烈不满。更早的2025年4月，有消费者投诉小米SU7 Ultra销售过程中未仔细核实配置，导致消费者漏选心仪配置，而小米方面以“锁单无法改配”为由拒绝调整。影响最大的是小米SU7 Ultra“碳纤维双风道前舱盖”争议，众多车主发现这款选装价高达4.2万元的部件实际性能与宣传不符，涉嫌虚假宣传。一些车主已经正式起诉小米汽车，要求“退一赔三”。

此外，小米在销售模式上也曾屡遭质疑。2025年9月，有消费者在黑猫投诉平台反映，小米汽车为了完成月度KPI，强行要求客户在接到通知后两日内提车。消费者提到，车辆存在明显脏污和胶水痕迹，疑似用脚垫掩饰问题，小米方面只承诺清洗和赠送2888积分作为补偿。这类事件引发了人们对小米汽车销售和服务流程的质疑。

2025年7月，小米YU7还曾陷入“偷工减料”争议漩涡。当时雷军在直播中谈到售价169元的磁吸纸巾盒配件符合车规级标准，能扛住90多度高温，却引发网友对YU7车机芯片是否符合车规级的质疑。业内专家指出，采用消费级芯片并通过模块认证达到车规级要求的做法，在业内虽非个例，但其可靠性仍需市场验证。

汽车行业资深分析师张华表示，新车内部出现不明零件反映出生产线可能存在质量管理漏洞。传统汽车制造中，每一颗螺丝都有严格的追溯记录。多出来的零件比缺失的零件更令人担忧，因为它可能意味着某些环节被遗漏或忽视。视频留言中，也不乏从事汽车行业的网友分析，支撑高度传感器通常与车辆悬架系统或车身高度调节相关，出现在主驾下方电池上方的位置极不寻常。这种情况暴露出生产线管理存在缺陷。

根据《消费者权益保护法》相关规定，消费者对购买的商品享有知情权和安全保障权。法律人士分析，车主有权要求生产商提供关于车辆质量的完整信息，特别是可能影响行车安全的关键问题。如果这一零件确实关系到车辆的安全性能，而厂家又拒绝提供书面说明，车主可以通过行政投诉或司法途径维护自身权益。

截至发稿，小米汽车官方尚未就此事作出公开回应。回顾此前质量风波，小米曾针对SU7车型鼓包、续航缩水等问题推出“磐石计划”，承诺故障诊断及补偿措施，但部分车主质疑方案“避重就轻”。此次车主明确拒绝补偿、只求解释的诉求，被舆论视为对小米危机公关能力的直接考验。

目前易操盘，车主@水中望月已表示将通过法律途径维权，事件后续进展及小米官方回应将持续引发关注。

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